北京出租调价首日：司机日均接15单活多挣80元
远距：夜间超15公里费用最高
昨天下午，记者从朝阳区四方桥打车前往通州土桥地铁站打上一辆已调价的出租车，车辆到达通州土桥的总里程为23.8公里，等候时间12分钟，记者总共需要付77元（不包含10元高速费）。按照之前的价格计算，记者只需要花62元，调价后需多付费15元。
另外，按规定，单程打车超过15公里以上的部分，按租价的50%加收空驶费。经记者计算，超过15公里的部分，每公里租价为3.45元。所以，当司机开到15公里时，会“算计”的乘客需结账一次或换车。
根据新的调价办法，夜间运营（23:00-次日5:00）按租价加收20%费用。即夜间行驶每公里起步价都要多交20%，也就是每公里由2.3元涨到2.76元。所以，如果需要打车的话，还是要把握下时间，尽量在23点前打车。
基于以上计算，记者发现，夜间打车且高于15公里时费用最高。昨天，记者从司机提供的夜间行驶发票显示，15公里以上每公里价格为3.91元。
司机账本司机日均接15单活日多80元月多千元
赵师傅是北汽九龙出租公司的一位司机，昨天零时开始，他的出租车价格已经调整为2.3元。
赵师傅说，从昨天零点至凌晨5点，他的出租车拉载了6位乘客。上午9点至下午4点，他拉了9单活。其中，7单为3公里左右的“短途”，平均价格16元，4单为15公里以上的“长途”，平均价格为75元，另外4单为10公里左右的“中途”，平均价格为41元。
赵师傅对比之前拉客的的票后发现，之前13.5公里的距离大约为35元，但调价后需要43元。他表示，这15单活基本能反映他将近一天的工作量。根据赵师傅提供的15张的票的数据计算，15单活大约可增收80余元。
赵师傅表示，他是双班车司机，每月工作15天，按照这个数据计算，他较之前每月能增收1000多元。
释疑
合乘必须同一地点上车
此次调价后，合乘的规则进一步细化，并且在车辆计价器上做进一步的技术更新。每次合乘最多可打4张发票。怎样才符合合乘的要求呢？司机能否在已经承载一位乘客的情况下，行驶途中再“捡”一位乘客呢？
据计价器厂家奇华通讯有限公司相关负责人表示，按照职能部门要求，合乘的条件必须是同一地点上车，如果有乘客中途上车无法准确打印发票。
该负责人表示，计价器的系统设置必须是同时上车，中途每下一位乘客，系统会按照所行驶路程60%的费用打印发票，最后一位乘客的费用包括之前合乘部分的60%费用，再加上独自乘车的费用。合乘的人越多，司机多赚取的钱也就越多。
电召新价车拒乘算爽约
按照规定，6月10日至30日之间，新旧价格并行实施。据96106电召平台介绍，目前，系统调配车辆时不能对新价和旧价车辆进行区分，如果前来应召的车辆为新价车辆，乘客能否拒绝乘车呢？
昨天，市运输局出租处相关负责人表示，一般乘客接到应召短信后，司机会很快给乘客电话确认。此时，乘客可询问是否为新价车辆，若不愿意乘新价车可拒绝，这不算爽约行为。
若司机已经到达接乘客的地点，乘客发现是新价车辆拒乘车，就应该视为爽约行为。按照规定，乘客两次爽约便被拉入“黑名单”，其电召成功率不再受保障。
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