《经济参考报》记者注意到,今年以来,从中央到地方都加大力度支持新能源汽车下乡,充电设施投资布局火热。目前,陕西、云南等多地已经启动2023年新能源汽车下乡活动。业内人士认为,农村新能源汽车市场空间广阔,有望达到数千亿规模,需要进一步破解充电设施建设用地、用电、服务等难题,满足新能源汽车发展中的补能需求。
新能源汽车下乡空间广阔
近日召开的国务院常务会议再吹政策暖风,部署加快建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。
会议指出,农村新能源汽车市场空间广阔,加快推进充电基础设施建设,不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力,而且有利于发展乡村旅游等新业态,为乡村振兴增添新动力。
“新能源车市场与传统燃油车市场的重大差别就是,纯电动车市场目前在小城市、县乡市场的普及率仍相对较低。”乘联会秘书长崔东树表示,推动县乡市场实现新能源车普及是重大的市场机会,也是巨大的蓝海。
中国电动汽车百人会发布的《中国农村地区电动汽车出行研究》显示,预计到2030年,中国农村地区汽车千人保有量将近160辆,总保有量超7000万辆。未来如果能满足农村居民的机动化出行需求,将会撬动一个5000亿元规模的汽车市场。
事实上,早在2020年7月,工信部等多个部门便联合开启新能源汽车下乡活动。中国汽车工业协会数据显示,2020年至2022年,新能源汽车下乡在10省(市)开展18站启动活动,累计发布6批近200款下乡车型,销量从2020年的39.7万辆增至2021年的106.8万辆,到2022年达265.98万辆,成为拉动新能源汽车消费的重要力量。
今年的中央一号文件指出,鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡。国家发展改革委新闻发言人孟玮4月曾表示,汽车消费是支撑消费的“大头”,将大力推动新能源汽车下乡,鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。
目前多地已经启动2023年新能源汽车下乡活动。其中,相比往年,云南放宽了补贴车辆类型;除了线下展销,陕西还将组织新能源汽车企业进行线上推广,鼓励车企举办直播或网络购车活动;日前印发的《无锡市2023年度促进新能源汽车推广消费的若干政策措施》,鼓励该市新能源汽车生产及销售企业在乡镇(街道)及工业园区举办新能源汽车下乡系列活动。
充电基础设施投资布局热
新能源汽车下乡,充电基础设施也要跟着下乡。
近年来,我国充电基础设施快速发展,已建成世界上数量最多、分布最广的充电基础设施网络。国家能源局数据显示,2022年我国充电基础设施年增长数量达到260万台左右,累计数量约520万台。
充电市场投资运营也日渐活跃。天眼查数据显示,截至目前,我国充电桩相关企业近34.5万余家,其中,2022年新增注册企业10万余家,同比增长47.2%;今年一季度新增充电桩相关企业2.6万余家,同比增长33.4%。
在国家政策大力支持下,新能源汽车及充电服务的乡村“下沉”成为行业发展的重要趋势之一。《经济参考报》记者从南方电网获悉,截至5月8日,该公司共建成充电站1.3万座、充电桩9万支,已覆盖广东、广西、云南、贵州、海南等南方五省区所有县级及以上城市,乡镇覆盖率超过九成,建成乡镇充电站近4000座、充电桩近2万支。
作为充电服务商的能链智电也大力推动业务在乡村地区的渗透,目前已经形成了覆盖全国5.5万场站、57.5万把充电枪的充电服务网络,占全国公用充电量的21%。
不仅要充上电,更要充好电。南方电网打造了“顺易充”充电运营服务平台,目前平台已接入全国范围内的充电桩69.2万支,接入运营商近200家,为60.2万支其他运营主体的车桩提供无差别系统接入服务,注册用户达到440万人,使普遍服务更广泛地惠及众多乡镇农村的车主和车企。今年以来,平台充电量达到3.6亿度,同比增长77%,累计完成充电服务1667万车次。
用电等配套服务须跟上
值得注意的是,相较于城市,农村人口和车辆较为分散,在充电基础设施方面还面临着一些难题。
“当前农村充电基础设施建设较为滞后,新能源汽车充电的快速性和便捷性亟待提升。”厦门大学中国能源经济研究中心教授孙传旺指出。
在能链智电副总裁于翔看来,乡村安装公共充电桩存在建设用地、用电和服务三大难题。
南方电网有关负责人表示,目前新能源汽车正向农村逐步普及,初期会出现社会投资意愿偏低、盈利难,以及因偏远地区运行外部环境复杂,导致维持设备安全稳定工作压力较大等问题。
国务院常务会议强调,要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈,适度超前建设充电基础设施,创新充电基础设施建设、运营、维护模式,确保“有人建、有人管、能持续”。
孙传旺建议,鼓励更多民间资本参与农村充电基础设施建设,并结合农村地区发展分布式光伏的有利条件,加快试验并推广“光伏+储能+汽车充电”的一体化发展模式。
南方电网有关负责人也提出,鼓励开展融合“光储充换”等多元创新的充电综合服务站建设,满足农村消费者的多样化需求,丰富充电桩场站盈利模式。
在充电设施建设过程中,用电和用地问题至关重要。“建设公共充电桩和场站需要办理土地相应手续,而乡村土地多为集体土地,需要政策支持,将集体用地纳入到充电桩建设的范围当中。”于翔称。针对用电的问题,他认为可以优先考虑使用功率小的直流快充或交流慢充桩,满足新能源汽车基本的使用需求。
据《俄罗斯报》报道,当地时间5日,俄罗斯国防部公布了美国能源部参与五角大楼在乌境内军事生物计划的最新证据,显示美国能源部与军方合作密切,其实验室在乌克兰直接开展工作。 据报道,总部位于美国华盛顿州的太平洋西北国家实验室,是美国能源部17个实
人社部网站4月28日消息,国务院任免国家工作人员。 任命何洋为国家能源局副局长;任命唐芳林为国家林业和草原局(国家公园管理局)副局长;任命罗永强、周天为国家消防救援局副局长;任命窦贤康为第九届国家自然科学基金委员会主任;任命陆建华、张学敏、
今天(4月27日),记者从首届电力行业科技创新大会上了解到,至一季度末,我国非化石能源发电装机容量占比首次超过50%,达到50.5%,标志着电力行业“双碳”工作取得重要进展。
国家税务总局数据显示,2023年一季度,全国共有125.7万辆新能源汽车享受政策优惠,同比增长17.5%;免征新能源汽车车辆购置税212.4亿元,同比增长36%。
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4月24日上午,由驻马店市驿城区委、区人民政府主办的驻马店驿城区—东莞新能源及电子信息产业专题招商推介会在东莞举行。区委副书记、区长冯磊,区人大常委会党组成员、二级调研员李贺玲等出席会议。会议由副区长魏彦平主持。
日前,经山西省委批准,山西省纪委监委对山西省能源局原党组成员、副局长闫文泉严重违纪违法问题进行了立案审查调查。历任阳泉煤业(集团)有限责任公司副总经理,山西省煤炭工业厅党组成员、副厅长,山西省能源局党组成员、副局长。
2023上海车展,新能源汽车登上“主场”。在新能源汽车市场快速崛起的趋势之下,作为行业风向标的上海国际车展,新能源展车数量已经多于燃油车。新能源车型不仅仅出现在造车新势力、比亚迪等新能源品牌的展台上,在传统汽车制造巨头的展台上,也开始出现越来越多的新能源车型,并占据展台C位。
百余款全球首发新车集体亮相、海内外1000余个汽车品牌参展、展出总面积超36万平方米……4月18日,2023上海车展如期开幕,这也是今年全球首个A级车展,成为汽车行业的风向标。上海市贸促会副会长顾春霆接受采访时表示,中外车企高管云集上海,展示了上海车展在汽车行业的全球影响力。