据报道,为落实国家价格机制改革有关要求,铁路运输企业逐步加快动车组票价的市场化改革步伐,按照市场供需状况实施执行票价的灵活浮动,逐步试行“一日一价”。
有网民称,试行“一日一价”,目的在于通过票价的浮动,促进旅客均衡出行,并提高动车组的使用率,优化运输资源配置,提高服务品质。这是铁路公司走向市场化后的又一重要举措,我们应当予以理解和支持。
网民“朱丹”提出,和许多行业一样,铁路运营也存在淡旺季之分,旺季时期,动车票源紧缺,甚至一票难求,淡季时期则出现很多剩余车票,造成资源浪费。科学灵活的“一日一价”在这种情形下出现,符合铁路自主定价和市场化发展的原则。
网民“雷鹞”认为,“一日一价”的推出,意味着中国铁路总公司已经引入民航运营最核心的收益管理模式。铁路运输企业不仅会根据季节不同、客流变化而推出淡旺季票价,还会根据购票时间区分购票人群,以充分利用空余座位增加收益,即早买便宜,晚买则贵。届时,一列高铁或一天之内出现“全票价”、“上浮价”、“折扣价”是一件很正常不过的事。
还有网民认为,希望铁路运输企业在做大收益的同时不忘公益的职能,以持续改善旅客出行体验为己任,并真正让大多数人从铁路改革中受益。
网民“王成成”说,相比票价,如今的旅客对出行的准时、便捷与优质的倾斜度更高。为此,铁路部门应做到市场调价和服务提升并行不悖,让政策与民生需求形成同频共振。
网民“周道刚”称,我们在支持“一日一价”的同时,也希望铁路的服务质量能够更加精品化。有理由相信,根据市场变化和各地实际,因地制宜灵活制定调价方案,通过票价浮动达到推动旅客错峰出行、最大化提升运输载体周转能力、科学配置运能、提高服务品质的目的,会让旅客的满意度和获得感进一步得到提升。(记者 陈伟 整理)
从4月28日起到年底,铁路部门将下调28条城际铁路部分动车组列车票价,部分线路的折扣将达到20%。铁路部门同时表示,未来将按照市场供需状况执行票价灵活浮动,逐步试行“一日一价”。
4月10日0时起,全国铁路将实施新的列车运行图。运行图调整后,“复兴号”动车组开行数量增加,货运能力进一步提升。
记者29日从中国铁路总公司获悉,自2018年4月28日起至年底,铁路部门将进一步扩大铁路局管内部分动车票价下浮折扣,理顺各席别之间的比价,进一步完善服务措施。
郑州局集团有限公司着眼强化中原地区基础能力建设,规划和实施了一大批铁路建设项目,围绕郑州建设米字形高铁,引发世人的瞩目。
两会再次吹来交通建设的东风,国家拿出了真金白银,使出了真招实策,给百姓建设更加便捷的交通体系,让国人幸福感更强,更好,更美。
记者今天从中国铁路总公司获悉,截至1月14日,今年春运铁路第一轮售票高峰平稳度过,多项指标创历史新高。
据悉,郑州局集团有限公司新乡供电段管内的太焦、侯月二线,地处太行山区,共有隧道70余座,渗水点400余处。
根据360浏览器《2018春运预测报告》显示,2018年春运旅客人次将进一步上涨,预计会突破30亿人次。其中,作为最受青睐的出行工具——铁路,预计发送旅客量3.93亿人次,同比增长10%。今年春运火车购票形势或较往年有所缓解。
春运对于铁路部门来说依旧是一个不小的考验,但愿铁路部门坚持“以人为本”的服务意识,不断优化各项服务措施,努力营造清朗的购票环境,让广大旅客能够平安顺畅到家。
从12月28日起,全国铁路开始实施新的旅客列车运行图,比调整前增开动车组列车97对,全国铁路开行旅客列车总数达3819对。今年春节,回家的路选择更多,时间也更快了。
20日起,铁路部门推出“铁路畅行”常旅客会员服务,会员乘车积分可兑换指定车次车票。
记者从中国铁路总公司获悉:自2017年12月20日起,铁路部门推出“铁路畅行”常旅客会员服务,乘客可凭乘车积分兑换列车车票。
随着社会经济的繁荣发展,面对人们日益增长的出行需求与运输服务供应不足的矛盾,铁路部门改变以往的“多年不调”固定模式,调整为如今的“一年多调”阶段调整模式,充分彰显出铁路躬身践行的“人民铁路为人民”的服务宗旨。
从旅途身边小事做起,用细节汇聚和谐大局,只有要这样,我们一定能打造出“安全温馨方便”出行的铁路“舒心之旅”。
铁路乘车证是原铁道部时期延续下来的一种乘车凭证,主要用于因公出差。