近日，随着中建七局郑州市南四环项目三工区21z069#墩T构最后一片节段预制悬拼梁顺利吊装，标志着南四环项目路中分幅式高架桥主线首个T构顺利落成。

　　郑州四环线及大河路快速化工程主线高架桥施工主要是采用节段预制拼装施工工艺，响应了国家提出的“大力发展装配式建筑”和“提高桥梁装配工业化比率”号召。但是这项技术在河南省是首次大规模使用，技术规范不完善，空中节段箱梁拼装施工精度要求毫米级别，对现场施工带来重大挑战。21z069#墩T构是路中分幅式主线高架桥的组成部分，双幅大小里程共计24片阶段预制悬拼梁。

　　针对节段梁施工工艺技术要求高，可参考的施工经验及技术规范较少这一情况，安装公司施工的三工区在施工过程中成立了以公司副总经理、总工程师卢春亭为组长的技术攻关小组，多次邀请专家来项目进行讲课培训，提高项目管理人员和施工操作人员的技术水平和施工能力，为架梁施工做技术准备。同时，该项目开展了“夜间两小时”学习活动，项目管理人员利用夜间工余时间自觉学习规范、图纸，讨论施工方案。通过理论学习，该工区0#施工中钢绞线定位准确，为梁板的拼装奠定了基础。

　　首个T构的顺利落成凝聚着项目总工程师唐久奇、副总工杨永兴、现场工程师周雨和测量队人员的心血。有时为了安全、精准定位一片梁，他们从下午一直在现场盯到凌晨，有时为了能够连续作业，送到现场的饭也顾不得吃。他们全身心投入梁板拼装，首个T构的顺利落成就是最好的证明。

　　南四环项目三工区严格按照“6·30”高架通车节点目标倒排施工计划，前期受高压燃气影响段落已全面展开桩基承台施工，0#块施工(含大小)已完成一大半。目前三工区5个工作面正在加紧梁板架设拼装，进入了最后的攻坚阶段。(文 /谢志成 图/ 郭浩)