4月20日，大盘“奇观频现”。

　　先是被资金追捧被为“中国神车”的中国南车与中国北车在盘中出现剧烈波动，盘中上演了接近18%的震动，“神车”变身“过山车”；而后沪市成交量超过1万亿，数据迅速突破上交所软件上限，成交额被卡在9999亿元，出现成交量“爆表”奇观。

　　在投资者的惊愕与忐忑中，A股交易走过火爆的一天。

　　“中国神车”变身“过山车”

　　在上午曾经数次涨停的中国南车与中国北车，在下午突然跳水，从涨停到一度下探至7%以下，“中国神车”走出若干个“深V”走势。

　　一时间，“神车剧震”迅速成为各种社交平台的热门话题，“南车北车深V，心惊肉跳！”迅速被投资者热议，暴涨暴跌中，市场分歧开始出现，因此对市场信心满满的，认为“下跌时候正是补仓时机，要牢牢把握”，基于南车北车的暴跌而信心不足，对行情产生忧虑，考虑着“中国南车、中国北车这样走，是否预示着行情即将告一段落呢？”

　　在中国南车和中国北车的带动下，大盘开始迅速跳水，半个小时内，从上涨1.6%迅速跳水至下跌1.8%。长江证券分析师刘俊认为，“中国南车、北车是大盘跳水的风向标，毕竟这两只股涨多了，应该要洗一些盘了。”

　　中国南车与中国北车的暴涨走势，正是跟着这轮牛市启动的。从2014年10月份，伴随着大盘连连走高，大盘蓝筹成为驱动股市上涨中的重要力量，而中国南车和中国北车作为高铁概念的龙头企业，也因此成为资金追捧的对象，此后，为了减少海外竞争，中国南车与中国北车决定合并，这一消息更是刺激了市场对两只股票的信心，资金持续涌入。

　　在半年时间里，中国南车与中国北车的股价已经翻了数番，以中国南车为例，在2014年10月17日，该股票的股价为6.46元/股，在半年后的4月17日，该股票股价为36.13元/股，半年内涨幅近460%。甚至在4月16日收盘后，中国南车市值已高达4502亿元，中国北车高达4286亿元，两者合计突破1400亿美元，以此衡量，南北车甚至超过飞机制造大亨波音公司。

　　截至下午收盘，中国南车报收35.38元，下跌1.39%，中国北车报收37.61元，下跌2.21%；上证综指报收4217.08点，跌幅1.64%，深证成指报收13871.60点，跌幅1.96%，创业板指报收2424.85点，跌幅1.59%.

　　上交所交易数据爆表

　　今日，在大盘盘中剧烈震荡的同时，成交量也创出新高，甚至由于成交量突破上交所软件设置，从而出现“爆表”的状况。

　　仅仅在上半个交易日，沪深两市的成交量已经刷新了半日成交历史，截至上午收盘，沪指上涨1.03%，成交6311亿元，深成指上涨0.4%，成交3587亿元，两市半日共成交9898亿元，打破4月9日半日成交9757亿的纪录，创出历史新高。

　　下午，大盘跳水引发资金出逃，成交量继续放大超过1万亿，而由于上交所现在使用的SHOW2003最高设置值为1万亿，行情文件中指数成交金额字段显示为全“9”数字，交易系统被“爆表”。

　　随着最近A股成交连连走高，上交所在此之前已经着手准备替换SHOW2003系统，据相关资料显示，上交所计划于今年5月底正式启用竞价撮合平台fast行情，并将为下一阶段提高行情发送频率做好技术准备。

　　而fast行情与show2003行情的区别主要在于以下两点：一是启用fast行情后，行情时延降低，投资者能更快地看到最新的股票行情变动；待发布频率提高后投资者在一定时间内能看到更多的行情变动。二是由于show2003行情文件中指数成交金额字段仅支持1万亿以下数值，无法准确显示指数成交金额达到或者超过1万亿的情形，fast行情正式启用后可解决这一问题。

　　针对今日系统“爆表”，上交所回应称，“在FAST行情文件正式启用并全面替代SHOW2003之前，出现类似情形均以FAST行情显示的数值为准，FAST文件行情替换SHOW2003的具体时间将另行公布。”