受多重利空因素影响，9日沪深两市迎来调整，而创业板也在剧烈震动之后勉强收市飘红。不过震荡格局也无碍牛市进程，分析认为，大盘在5000点左右的震荡很正常，在清洗前期获利盘之后，可稳固5000点的支撑作用。

　　近日备受股民关注的还有A股能否纳入MSCI国际指数，而这一谜底也将在10日股市开盘前揭晓。无论此次A股能否成功纳入该指数，随着越来越多的国际指数公司和国际投资者逐步提升对A股的认可程度，这都意味着未来迟早会有更多的国际资金进入A股，从而改变A股本地个人投资者主导的市场结构，并推动A股市场在市场运行制度等方面加快与国际市场接轨。

　　盘面

　　中车大跌

　　带动高铁板块调整

　　9日沪指小幅高开，而深成指和创业板指双双小幅低开，随后三大股指集体在震荡中上行，早盘创业板指表现较为突出，盘中一度大涨逾2%逼近3800点，但午后“风云突变”，三大股指全线跳水。沪指一度跌近2%，创业板指更是一度大跌逾2%。

　　截至收盘，沪指报5113.53点，跌18.35点，跌幅0.36%；深成指报17399.00点，跌53.31点，跌幅0.31%；创业板报3705.54点，涨0.98点，涨幅0.03%。

　　从盘面来看，周二大金融板块的集体杀跌，是大盘跳水的主要原因，其中以券商板块表现最弱，下跌2.78%；银行板块早盘还能强力护盘，但午后也开始“砸盘”，收盘下跌1.09%。

　　同时，备受关注的中国中车也难掩颓势。9日早盘中国中车高开接近涨停，但开盘后也迅速跳水，午后一度跌停。截至收盘，中国中车下跌9.32%，报29.38元，成交496.93亿，全天振幅达20%。值得关注的是，中国中车H股也迎来暴跌，截至16时，报13.72元，跌幅达12.50%。受此影响，全天高铁板块也迎来调整，下跌2.83%，领跌两市。反观概念板块方面，受中国核电周三上市刺激，核电股尾盘全线暴涨。

　　对于周二市场动荡，分析认为，随着中国核电这只超级大盘股的到来，加之刚公布的5月份经济数据不佳，无疑会加剧投资者对未来经济面以及大盘股接连上市抽血的担忧。与此同时，9日晚，证监会也再次核发了24家IPO批文。在此影响下，A股调整周期或许还会延长。

　　不过，目前市场普遍还是认为，大盘在5000点左右的震荡很正常，是为了清洗前期获利盘，有稳固5000点支撑的作用。目前从技术指标来看，大盘依旧是处于一个多头掌控的行情，上涨常态不变。

　　“投资者之所以对牛市中的震荡和暴跌格外敏感，反映了当前市场对于疯牛到慢牛的节奏切换尚未适应。”民生证券分析师李少君表示，其依然坚持牛市基调不变的观点。