按照《国家新型城镇化规划(2014～2020年)》要求，中原城市群将加大对内对外开放力度，有序承接国际及沿海地区产业转移，依托优势资源发展特色产业，加快新型工业化进程，壮大现代产业体系，完善基础设施网络，健全功能完备、布局合理的城镇体系，强化城市分工合作，提升中心城市辐射带动能力，形成经济充满活力、生活品质优良、生态环境优美的新型城市群。

　　《国家新型城镇化规划(2014～2020年)》特别提出，“依托陆桥通道上的城市群和节点城市，构建丝绸之路经济带，推动形成与中亚乃至整个欧亚大陆的区域大合作”。而在多位专家学者看来，丝绸之路——陆桥经济带上，中原城市群是巨无霸的体量，当仁不让的经济龙头。这让中原城市群在中西部城市群中有着无可比拟的优势。

　　◎承接产业转移

　　郑州成为智能手机城

　　2014年新春，国际知名企业酷派集团与郑州航空港区和郑东新区成功签约，拟在郑州建设生产制造和出口加工基地。

　　而在去年，郑州智能手机产量已接近1亿部，占全球供货量的1/8。未来几年，富士康仍将加快推动为其手机上下游配套的上千家企业入驻郑州航空港。

　　以智能终端(手机)产业园为例，项目一期12栋厂房共12万平方米现已建成并投入使用；二期38万平方米厂房已于去年年底动工，计划今年9月建成并投入使用。

　　目前，航空港区已与北京天宇朗通通信有限公司、上海中兴通讯技术有限公司、深圳创维无线技术有限公司等12家手机制造企业签约，项目总投资65亿元，预计投产后可实现产能1.16亿部，今年手机产量可达3000万至4000万部。

　　今年3月26日，郑州市政府公布的《郑州市智能终端(手机)产业集群发展规划(2014~2020年)》显示，要培育一批具有较高知名度的本土手机品牌，到2020年，将郑州发展成为全球重要的智能终端(手机)产业基地，年产智能手机4.5亿部。

　　◎完善基础设施 加快“米”字形铁路网建设

　　高铁南站要开建了。据郑州航空港区相关负责人介绍，拟于今年下半年开工。

　　很多人都有这样的疑问：号称亚洲最大的郑州东站刚建成不久，为什么还要规划建设高铁南站呢？

　　郑州航空港区党政办公室副主任李自强分析，郑州东站是京广高铁、徐兰高铁的承接站，而南站将是济渝高铁、太合高铁的交会站。“一是东站原来的设计能力不足，二是东站离机场还是较远。从全世界的发展来看，空地一体是必须的，下一步要建的综合换乘中心就是城际铁路、地铁、公交和航空零换乘的地方。而高铁南站建在机场就可实现飞机和高铁的零换乘。”

　　不仅如此，李自强进一步表示，高铁南站是未来中原城市群中10个城市城际铁路的中心站，规模将远高于东站。

　　郑州航空港区管委会主任张延明也说，今年航空港区将全力配合做好高速铁路网规划建设工作，争取郑万高铁开建，并配合做好郑州至太原、郑州至济南、郑州经周口至合肥高铁的规划和前期工作。

　　据了解，近日省政府召开郑合高铁前期工作推进会，预计今年5月底完成项目预可研报告，力争年底完成可研报告，明年开工建设。

　　◎发展特色产业 万洲国际将在香港挂牌上市

　　据外媒报道，香港交易所已批准了万洲国际(原双汇国际)的IPO计划，4月15日至22日，万洲国际接受投资者认购，计划4月底挂牌上市。

　　有信息透露，万洲国际可以借IPO最多筹资53亿美元，有望成为今年香港市场最大IPO。万洲国际的估值在153亿美元~212亿美元之间。

　　双汇集团董事长万隆表示，重组后的万洲国际拥有中国最大的上市公司(双汇发展)，市值超千亿，又有原来全球最大的美国史密斯菲尔德公司，而且还拥有欧洲最大肉制品加工企业37%的股份。2013年销售收入达到1300亿元。

　　这一切，都得益于万洲国际的控股公司双汇发展的大力发展，在过去的一年里，双汇发展实现营业收入449.50亿元，同比增长13.21%；实现归属于母公司股东的净利润38.58亿元，同比增长33.72%。

　　◎巨无霸体量 成为丝绸之路经济带桥头堡

　　在专家学者看来，在丝绸之路——陆桥经济带上，中原城市群是巨无霸的体量，当仁不让的经济龙头。这让中原城市群在中西部城市群中有着无可比拟的优势。

　　“现在武汉有个‘汉新欧’国际货运班列，与我们郑欧国际货运班列80%的线路都是重合的，都是从阿拉善口出国。所以丝绸之路中部几个城市之间的竞争也很激烈。”全国政协委员、洛阳师范学院院长梁留科教授表示，中原城市群有不一样的优势，从内部结构看，除了郑州这个中心城市之外，还有洛阳这个副中心城市，而在湖北，武汉是一家独大。“郑州把航空港搞好，洛阳把副中心城市巩固住，这样我们就形成了自己的特点和优势，郑州跟武汉比就有了明显优势。”

　　“城市群发展最关键的作用是在更大的范围内，实现生产要素和公共基础设施的共享。”省科学院副院长张占仓表示，“航空港和郑欧班列都是资源配置的载体，有了交通上的便利，无论是中原城市群内部还是与省外甚至国外其他城市，都能更方便地实现资源的科学配置。”

　　省委党校教授梁丹认为，无论是“丝绸之路经济带”，还是“海上丝绸之路”都已经和开放的河南密不可分。她认为，丝绸之路——陆桥经济带的规划建设，有利于促进中原城市群与环渤海、长江三角洲等东部城市群和关中—天水、兰州—西宁、宁夏沿黄、天山北坡等西部城市群的区域合作与联动发展，凸显其纳入国家重点发展城市群的战略支点地位，形成服务全国区域协调发展大局和支撑丝绸之路——陆桥经济带发展的增长极。（首席记者 李凌）