近日,在众多用户前往ofo总部要求退押金后,ofo宣布了退押金新政策。由ofo官方推出的公告称,自2018年12月18日起,凡在ofo APP内提交线上申请退押金的用户,后台系统会根据申请提交的顺序进行相关信息审核与收集,核实完毕后用户将进入退押金序列,ofo将按顺序退款;如有用户到公司现场进行登记,会将收集到的相关信息按时间先后顺序并入线上退押金序列中。
点评:最新数据显示,要求退押金的ofo排队用户已超900万人,若以每位用户99元押金计算,待退押金至少8.9亿元。而还有一些用户缴纳的是199元押金,若以此计算,ofo目前待退押金数额可高达17.9亿元。对于目前财务状况本来就不是很好的ofo来说,这绝对是一个恐怖的故事。“小黄车退押金”从一个小范围的商业问题已经演变成为一个社会问题。而押金极有可能成为压垮ofo的最后一根稻草。
住院免押金,出院即领赔款,泰康把服务做在了前面。”2019年11月26日,河南焦作李女士对泰康人寿推行的健保通免押金服务赞不绝口。
6月19日,针对法院曝光ofo 2.5亿元诉讼无可执行财产一事,ofo公关部相关负责人向北京商报记者回应:“尊重判决,全力退还押金,全力自我造血。”
近年来,巨大的市场“蛋糕”吸引众多资本进入共享汽车领域,但平台数量和规模快速扩张导致“洗牌”加剧,服务能力建设滞后导致用户体验差。那么,下一步共享汽车将驶向何方?
5月16日,交通运输部官网显示,日前,交通运输部、中国人民银行、国家发展改革委、公安部、市场监管总局、银保监会6部门联合印发了《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》(以下简称《管理办法》),明确要求,包括共享单车在内的交通运输新业态运营企业原则上不收取用户押金。
从1392万到1320万,近三个月时间里,微博网友@Jessica努力中的ofo退押金排号前进了72万,照这个速度,押金还要再等几年才能到手,而像她这样焦急等待的用户还有一千多万。
共享出行行业押金难退现象一直困扰着广大消费者,这一现象有望得到解决。近日,交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》,新规就网约车、汽车分时租赁和共享单车等交通新业态资金和押金管理办法向社会征求意见。
ofo小黄车的押金问题再起波澜。虽然公司同意退还押金,但是退款等待人数已经高达1500多万人,体量远远超出了其兑付能力。近日,不少用户发现ofo正在测试“折扣商城”的功能,用户可以将押金兑换为金币后在商城消费。
2月28日上午,国务院新闻办公室举行新闻发布会,交通部部长李小鹏、副部长刘小明出席发布会介绍深化供给侧结构性改革,推动交通运输高质量发展有关情况。