“周五下班之后经常跟同事一起去三里屯吃酸菜鱼,到咖啡馆坐坐。”北京90后上班族梁淑宁说,“但总觉得不尽兴,想玩久一点都不行,要赶着坐地铁回家,要是地铁能延长运营时间就好了。”
最近,像梁淑宁那样的周末“夜猫子”终于盼来了好消息:北京地铁从7月19日开始,每逢周五、周六,1号线、2号线延长运营时间超过一小时,两条线路在延长运营时段发车间隔均为10分钟。这是落实北京市有关部门印发的《关于进一步繁荣夜间经济促进消费增长的措施》的具体举措,受到人们欢迎。
随着经济的发展,居民收入不断提高,“逛夜市”“吃夜宵”已经成为很多消费者的日常消遣。特别是年轻消费者对夜市消费的类型、数量、形式都有新的需求:有的品尝美食,有的塑形健身,有的看电影,有的去酒吧……各种各样的消费新需求,使繁荣夜间经济成为可能。
夜间经济是城市经济的重要组成部分。比如,广州著名的夜市美食园,拥有广州最负盛名的饮食老字号和各种园林式酒家,还集齐了老广州小吃,如沙河粉、濑粉、广式点心等。成都的宽窄巷子是一个融合传统与现代的夜市,既有展示古老艺术和文化的区域,也有成都当地的美食小吃,如叶儿粑、三大炮等。
为了进一步丰富夜间经济,很多城市在晚上举办文化节、美食节等活动吸引消费者。北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院教授邹统钎表示,博物馆、展览馆、美术馆、音乐厅、影视厅、体育馆等是夜间消费最活跃的场所,夜间消费项目越来越多样。今年5月,江苏苏州博物馆举行“博物馆奇妙夜”开放活动,参观时间延长到晚9点,游人不仅可以在夜色间感受姑苏情调,欣赏博物馆藏品,还可以参加各类文化活动。
城市夜间经济的健康发展能拉动城市经济发展,丰富市民夜间生活。北京市商务局相关负责人表示,为促进城市夜间经济健康发展,应丰富夜间经济业态,鼓励重点街区、商场延长营业时间,发展“夜间经济区”。当前,一些城市的公共交通服务时间依旧以白天为主,晚上11点左右就会停止运营,喜欢都市夜生活的市民希望公共交通工具能延长运营时间,避免让大家陷入“去得了,回不来”的窘境。
业内人士表示,为进一步繁荣城市夜间经济,各地政府应该进一步完善相关基础设施与公共服务,改善夜间照明,延长夜间交通,在夜间出行活跃度较高的商业网点,增加夜间公交线路、加密车次,方便市民出行。协调交通、公安、消防、卫生等部门,为发展城市夜间经济保驾护航。(黄瑗鸿)
游客在云南丽江古城挑选东巴纸文创产品。统计显示,以服务消费为主要内容的“夜经济”在城市GDP中所占比重不断加大,发展迅猛。北京、上海、广州、杭州等城市的夜间消费约占全天消费额的一半。
在北京,这座行色匆匆的城市里,人们没有立即注意到延长运行的地铁、延长打烊的商铺、延长收摊的夜市和延长闭馆的博物馆。
夜间经济涉及购物、餐饮、旅游、娱乐、影视、休闲等许多领域。专家指出,夜间经济可以为城市发展增添精神文化内涵和活力,为文化产业搭台唱戏。以北京为例,这里有深厚的文化底蕴、年轻人众多,有关部门如果能提供丰富的精神文化产品,满足差异性的文化消费需求,搞好配套服务措施,夜间经济不愁发展不起来。
王旭和同事坐在摩托车上,时间是晚上10点半,成都的这条街上依然亮灯喧嚣,路边夜宵店里,食客甚至比白天还要多。而点外卖的人数,也在晚餐正点后迎来高峰。很快,王旭和同事就接连收到订单。
据报道,今年以来,北京、天津、成都、重庆、上海、济南等地纷纷出台相关政策举措,激发夜间经济新动能。有网民称,夜间经济不是单纯的经济议题,涉及城市运行的诸多方面,必须以精细化举措做好配套、优化供给,提供更多元个性的选择,让夜间经济发展越来越兴旺。
“夜间经济”既是经济发展之道,也是百姓生活中的重要内容,管理部门要在做好治安、噪音管理和环境清洁、食品安全、交通管理的基础上,尽可能引导当地结合自身文化历史特点,突出特色,引导利用互联网信息技术、打造适合不同人群的现代“夜间经济”,让夜生活品位更高、质量更高、趣味更多。
夜间经济可以提高设施使用率、激发文化创造、增加社会就业、延长游客滞留时间、提高消费水平、带动区域发展。因此,有学者将夜间经济称为“城市消费的新蓝海”。
7月10日23时许,新疆乌鲁木齐新民路上的一个美食广场开始逐渐热闹起来,这里有新疆特色的美食。“天气热了,晚上也迟睡,约上三五个朋友,点上烤串、麻辣小龙虾、烤鱼等小吃,再喝点啤酒,感觉工作一天的疲惫都褪去了。”市民王先生说。
“夜间经济”作为都市经济的重要组成部分,正成为旅游城市着力开发的新增长点。近期以来,北京、天津、上海、成都等多地都在加码夜间游项目,打造“不夜城”,拓展有效停留和消费时间,在满足游客多元化需求的同时,也开辟景区掘金新平台。
近年来,夜间经济在各地愈发受到重视,甚至被视为城市经济发展的新增长点,包括北京、上海、天津、南京在内的多个城市都专门出台了推动夜间经济发展的举措。